Nous sommes le mercredi 18 septembre 2024. Bienvenue pour ce nouvel épisode de notre émission hebdomadaire de News in Slow French pour débutants. Je m’appelle Nicolas et c’est moi qui présente l’émission aujourd’hui.

Commençons notre émission. Donald Trump veut sauver les animaux de compagnie qui sont mangés par les immigrants aux Etats-Unis.

C’était évident : la question de l’immigration allait être abordée lors du débat présidentiel qui a eu lieu mardi dernier.

Mais je pense que personne ne pouvait prédire qu’il allait tourner à la farce. C’est ce qui s’est produit quand Donald Trump a accusé les immigrants haïtiens d’une petite ville de l’Ohio de manger des chats et des chiens.

Quelques jours avant le débat, le candidat à la vice-présidence JD Vance avait déjà évoqué cette rumeur, selon laquelle des immigrants haïtiens de Springfield, dans l’Ohio, auraient mangé des animaux de compagnie. Mais le fait que Trump répète cette fausse rumeur devant 67 millions de personnes était… surréaliste.

Ce genre d’accusations n’est pas nouveau.

L’Amérique a une longue histoire de peur et de dégoût envers les habitudes alimentaires des étrangers. Les Italiens étaient autrefois qualifiés de « mangeurs d’ail » et les Français de « mangeurs de grenouilles ». Les immigrés d’Allemagne étaient appelés « Boches ». Le régime alimentaire de base des Mexicains, composé de haricots, a donné lieu à une insulte à leur encontre. Et le stéréotype selon lequel les Américains d’origine asiatique mangent des chats et des chiens persiste encore chez certai

Continuons notre programme. Poutine avertit l’Occident qu’il ne doit pas autoriser l’Ukraine à utiliser des missiles à longue portée contre le territoire russe. L’Occident doit-il l’écouter ?

La semaine dernière, le président américain Joe Biden et le Premier ministre britannique Keir Starmer se sont entretenus sur des questions cruciales à la Maison Blanche. L’une de ces questions concerne l’utilisation par l’Ukraine de missiles à longue portée fournis par l’Occident contre des cibles situées en Russie.

Les discussions ont surtout porté sur les missiles Storm Shadow, fournis par les Britanniques. Ces missiles de haute précision peuvent atteindre des cibles jusqu’à 250 kilomètres de distance.

L’escalade potentielle du conflit reste une préoccupation majeure. La semaine dernière, Vladimir Poutine a mis en garde l’Occident qu’il ne devrait pas utiliser ses missiles à longue portée contre la Russie. Selon lui, ces armes ne peuvent pas être utilisées sans l’implication directe du personnel et des services de renseignement de l’OTAN. Par conséquent, la Russie considérerait cela comme une implication directe de l’OTAN dans le conflit.

L’Occident devrait-il prendre au sérieux les menaces de Poutine ?

De nombreux dirigeants européens minimisent ces menaces, qui ne sont pas nouvelles. Poutine avertit l’Occident qu’il ne doit pas franchir certaines lignes rouges depuis qu’il a envahi

Parlons d’un autre sujet. Le fait d’interdire la publicité pour un produit fonctionne-t-il ?

La semaine dernière, la ville néerlandaise de La Haye a adopté une loi qui interdit de faire de la publicité pour les combustibles fossiles. Cette interdiction s’applique aussi à la publicité pour d'autres services très polluants, tels que les voyages en avion, les croisières, les fournisseurs de gaz fossile et les véhicules à essence.

Cette nouvelle loi entrera en vigueur le 1^er janvier 2025. Elle interdit de faire de la publicité pour les combustibles fossiles dans les espaces publics, tels que les panneaux d'affichage dans les transports en commun et dans les zones de promenade piétonnes.

Cela ne m’étonne pas du tout. La Haye avait déjà annoncé son intention d’atteindre la neutralité carbone d'ici 2030. Il semblerait donc inapproprié qu’elle continue d’autoriser la publicité pour les produits à base de combustibles fossiles.

En outre, les Pays-Bas disposent de l'un des systèmes de transport les plus avancés au monde. Les vélos sont très utilisés à La Haye. Son infrastructure cyclable très développée offre une sécurité élevée aux cyclistes et produit de faibles émissions de gaz.

En outre, un peu moins de la moitié des nouveaux véhicules du pays sont électriques.

Le fait d'interdire la

Mes amis, merci de m'avoir permis de partager mes réflexions avec vous !

Alors que les villes du monde entier sont aux prises avec les conséquences du changement climatique, la mesure audacieuse prise par La Haye pourrait en faire un modèle à suivre.

À la prochaine fois !