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3 November 2021

Episode #255

27 October 2021

Episode #254

20 October 2021

Episode #253

13 October 2021

Episode #252

6 October 2021

Episode #251

29 September 2021

Episode #250

22 September 2021

Episode #249

15 September 2021

Episode #248

8 September 2021

Episode #247

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Bonjour ! Nous sommes le 6 octobre 2021 et c’est Jacques qui vous présente cette nouvelle édition de notre programme hebdomadaire.

Nous commençons avec un bref aperçu de la relance économique, tant attendue alors que le pire de la pandémie du Covid-19 semble être derrière nous.

Les surprises du « retour à la normale »

6 October 2021
Les surprises du « retour à la normale »
humphery / Shutterstock.com

Tout semblait s’arranger. Le succès des programmes de vaccination laissait entrevoir une relance de l’économie mondiale après la récession due à la pandémie du Covid-19, les marchés boursiers retrouvaient leurs niveaux record, et les prix augmentaient juste assez pour écarter les risques de déflation.

Mais une carence d’approvisionnement, qui n’avait d’abord affecté que les produits de luxe, est en train de se transformer en crise majeure sous la forme d’une pénurie d’énergie, de main-d’œuvre et de transports à l’échelle planétaire, rapporte le Guardian du 2 octobre.

Tous les problèmes sont, d’une manière ou d’une autre, liés à la hausse de la demande, qui a surgi après la pandémie. Mais leur effet combiné fait craindre ce qu’un économiste appelle « un vent de stagflation » qui pourrait « faire dévier » l’économie mondiale. La stagflation est la situation d’une économie qui souffre simultanément d’une croissance faible ou nulle, et d’une forte inflation. Elle s’accompagne souvent d’un taux de chômage élevé.

Quelques exemples donnent une idée de l’interconnexion des problèmes.

La Chine subit actuellement l’une des pires pénuries d’électricité de son histoire récente. Plus de la moitié

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Ceci nous amène nécessairement à la question de plus en plus pressante du réchauffement climatique.

Greta Thunberg dénonce le « bla-bla » des dirigeants du monde

6 October 2021
Greta Thunberg dénonce le « bla-bla » des dirigeants du monde
Liv Oeian / Shutterstock.com

Greta Thunberg a dénoncé, le 28 septembre, les « trente années de bla-bla » sur le climat, accusant les dirigeants du monde d’avoir « noyé » les espoirs des jeunes dans leurs « promesses creuses », rapporte Le Monde.

« Il n’y a pas de planète B, il n’y a pas de planète bla… bla-bla-bla, bla-bla-bla… Économie verte bla-bla-bla… Neutralité carbone en 2050 bla-bla-bla… » La militante a ainsi imité avec une force poignante ceux qu’elle nomme « les soi-disant dirigeants ». « Des mots. Des mots qui sonnent bien mais qui n’ont mené à aucune action » a-t-elle poursuivi sous les applaudissements de 400 jeunes du monde entier réunis à Milan pour élaborer leur vision commune de l’urgence climatique et des actions prioritaires à mener. Leur déclaration sera soumise à une cinquantaine de ministres réunis pour préparer la COP 26, la conférence internationale sur le climat qui doit avoir lieu en novembre à Glasgow.

Des promesses creuses depuis trente ans. En effet : 50 % de toutes les émissions de CO2 ont eu lieu depuis 1990, et un tiers depuis 2005. Le dernier rapport du GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat) indique que, sans une réduction immédiate, rapide et mass

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Et maintenant, pour changer, quelques bonnes nouvelles qui nous viennent de France.

La nouvelle génération du TGV

6 October 2021
La nouvelle génération du TGV
EQRoy / Shutterstock.com

Le 17 septembre, le TGV – la révolution industrielle des années 1980 en France – célébrait ses 40 ans. Pour la circonstance, la SNCF, la Société nationale des chemins de fer français, a tenu une cérémonie à la gare de Lyon en présence du président Macron, rapporte Le Monde.

Le train à grande vitesse, « c’est l’histoire d’une passion française et d’un génie français », a déclaré le président. « Nous allons la poursuivre en grand », a-t-il promis dans un discours prononcé devant la maquette de la motrice du futur TGV M, que la SNCF doit mettre en service en 2024.

Inauguré par François Mitterrand en 1981, le premier TGV était orange et ne roulait qu’à 260 km/h – contre 320 km/h aujourd’hui. Il a commencé sur la ligne Paris-Lyon, qu’il reliait en deux heures quarante, une heure de moins que les trains les plus rapides. Ce temps serait réduit à deux heures dès 1983. Depuis, sept générations de TGV ont transporté quelque trois milliards de passagers sur un réseau qui s’est étendu à toute la France, ainsi qu’aux pays voisins. La SNCF fait rouler ses TGV jusqu’à Londres, Bruxelles et Amsterdam via ses filiales Eurostar et Thalys, et vers l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et l’Espagne avec ou

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Toujours en France, les défenseurs de la cause animale voient leurs efforts récompensés.

La mode renonce à la fourrure animale

6 October 2021
La mode renonce à la fourrure animale

Les visons, renards et autres animaux à fourrure peuvent enfin respirer

Les deux dernières marques du groupe de luxe Kering à utiliser de la fourrure animale, Yves Saint Laurent et Brioni, y renonceront dès l’année prochaine, rapporte Le Monde du 24 septembre. Ce cap avait déjà été franchi par de nombreuses marques au cours des dernières années, suite à l’action des groupes de défense de la cause animale, en particulier l’organisation PETA (People for the Ethical Treatment of Animals).

La résistance, jusqu’ici, de Saint Laurent et de Brioni avait conduit les militants de PETA à manifester devant la boutique Saint Laurent à Paris, après des protestations sur les réseaux sociaux à propos d’une publicité montrant un célèbre mannequin dans une veste de renard.

Marie-Claire Daveu, directrice du développement durable chez Kering, a expliqué : « Nous considérons qu’abattre des animaux qui ne seront pas mangés strictement pour utiliser leur fourrure ne correspond pas au luxe moderne, qui doit être éthique, en phase avec son époque et les questions de société. »

La démarche a été saluée par la Fondation Brigitte Bardot qui appelle désormais le numéro un mondial du luxe, LVMH, à suivre cette d

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Et nous terminons avec une initiative pour redorer le prestige de la France.

Un centre d’excellence pour la gastronomie française

6 October 2021
Un centre d’excellence pour la gastronomie française

Après la perte du « contrat du siècle » avec l’Australie qui, préférant former une alliance stratégique avec le Royaume-Uni et les États-Unis, a récemment annulé sa commande de douze sous-marins, la France s’inquiète qu’un abîme ne se creuse entre sa vision d’elle-même sur la scène mondiale et sa puissance réelle

Heureusement, il reste la gastronomie.

Les Français ont toujours fait un plat de ce qu’ils mangent, note le Guardian dans son édition du 27 septembre, même si le rituel culinaire, qui commence avec un apéritif, continue avec au moins quatre plats, du pain, du vin, et est couronné par un digestif – est rarement une affaire quotidienne.

Qu’à cela ne tienne, le « Dîner des grands chefs » avait lieu récemment à Lyon dans le cadre du 20ème Salon international de la restauration, de l’hôtellerie et de l’alimentation. Il était honoré cette année par la présence d’Emmanuel Macron. Le président, qui avait déjà persuadé les Nations unies d’inscrire la cuisine renommée du pays au « patrimoine culturel immatériel de l’humanité », a saisi l’occasion pour annoncer la création d’un « centre d’excellence » de la gastronomie française. La mission de celui-ci sera de défendre et promouvoir le

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