Nous sommes le mercredi 19 octobre 2022. Bienvenue pour un nouvel épisode de notre émission hebdomadaire News in Slow French pour débutants. Je suis Hélène, votre hôte.

Commençons l'épisode d'aujourd'hui. L'Europe considère désormais que les permis de séjour accordés aux investisseurs fortunés constituent un risque pour sa sécurité.

Quand on pense à l'immigration, on pense généralement aux migrants qui fuient leur pays en guerre ou qui sont à la recherche d'une vie meilleure. L'obtention du droit de vivre et de travailler dans un pays est pour eux un processus long et difficile. Mais ce n'est pas toujours le cas pour ceux qui ont de l'argent.

Les riches peuvent en fait payer pour obtenir un droit de séjour dans l'Union européenne. Ils peuvent acheter une maison, faire un gros investissement ou faire un don. Ces permis de séjour sont souvent appelés « visas dorés ». Certains pays, comme Malte, offrent même des « passeports dorés ».

Mais maintenant, à cause de la guerre en Ukraine, l'Europe s’inquiète de cette pratique.

Ce mois-ci, la Commission européenne a demandé aux gouvernements de l'UE de cesser de vendre leur citoyenneté. Bruxelles a également demandé aux gouvernements de vérifier si les personnes qui font l'objet de sanctions en raison de la guerre possèdent des visas ou des passeports dorés.

Les oligarques russes sont connus pour demander des permis de séjour. Et l'Europe a tout à fait raison de considérer qu’ils présentent un risque pour sa sécurité. Cette situation provoque de graves inquiétudes concernan

Continuons notre programme. Elon Musk fournit le réseau internet Starlink à l'Ukraine depuis le début de la guerre. Il menace désormais d’arrêter de le financer.

Quelques jours après l'invasion russe, Elon Musk a activé son réseau Internet Starlink en Ukraine. Mais la semaine dernière, il a tout à coup déclaré qu'il voulait arrêter de payer. Que s’est-il passé ?

Au début du mois, Musk a suggéré que l'Ukraine devrait accepter l'annexion illégale de la Crimée. Évidemment, ceux qui soutiennent l'Ukraine ont condamné ces paroles. Un diplomate ukrainien a même utilisé un langage très peu diplomatique envers Elon Musk.

Peut-être qu’il s’est senti offensé ? Après tout, ne fournit-il pas gratuitement Starlink à l'Ukraine ? Eh bien, pas exactement. Selon les médias, le gouvernement américain a versé des millions à Elon Musk pour payer ses frais d'équipement et de transport.

Samedi, Musk a encore changé d'avis brusquement. Il a tweeté : « The hell with it … we’ll just keep funding Ukraine govt for free. »

Les experts militaires affirment que l'efficacité de l'armée ukrainienne chutera de 60 % sans Starlink. Il s'agit donc d'un service crucial pour l'Ukraine.

Franchement, je suis dégoûtée de l’attitude d’Elon Musk. Je pense qu’il faut lui donner tout ce qu’il veut. Nous ne pouvons pas laisser des millions d'Ukrainiens dépendre de lui. Malheureusement, ce

OK, passons à autre chose. En parlant de voitures électriques… Une équipe d'étudiants allemands a établi le nouveau record du monde d'accélération d'une voiture électrique.

Des étudiants de l'université de Stuttgart ont établi un nouveau record d'accélération pour un véhicule électrique. Leur voiture de course peut passer de 0 à 100 kilomètres par heure en 1,461 seconde. Le Guinness des records a déclaré que ce record a été vérifié sur une piste d'essai à Renningen, en Allemagne, le 23 septembre.

Ces étudiants de Stuttgart sont connus sous le nom de GreenTeam. Ce n'est pas leur premier record. En 2012, ils ont établi un record de 2,681 secondes. Ensuite, ils ont été battus par les Pays-Bas et la Suisse. Mais la GreenTeam allemande a à nouveau établi un record en 2015. Une autre équipe suisse les a battus en 2016, avec un record de 1,513 secondes, qui n’avait pas été surpassé jusqu'à aujourd’hui.

Cette compétition entre les pays et les équipes d'étudiants est très intéressante. Il suffit de regarder leurs réalisations. Le prototype construit par les étudiants allemands est très impressionnant, tout comme ses caractéristiques !

La voiture est en plastique carbone. Elle pèse un peu moins de 145 kilogrammes. Mais sa puissance maximale est de 180 kilowatts. Les moteurs et la batterie haute tension ont tous été conçus à l'université.

Le véhicule peut atteindre

Mes amis, merci de m’avoir permis de partager mes pensées avec vous ! J'avoue que j'aime les voitures rapides et que parfois, j'accélère trop vite. Mais 2,5 g c'est beaucoup trop, même pour moi !

À la prochaine fois !