Trafic aérien : encore un coup pour rien !

Bien sûr, Clément Beaune était content de lui. D’ailleurs, le ministre délégué aux Transports n’a pas hésité à le faire savoir. C’est « un signal majeur », « un symbole fort », « une première mondiale », a-t-il affirmé, le mardi 23 mai, lors de la publication du décret d’application qui prévoit la suppression des petites lignes aériennes à l’intérieur de la France, lorsque le train offre le même trajet. De la pollution en moins.

Moins d’une semaine plus tard, le 29 mai, le ministre déchante et enchaîne les interviews dans la presse pour tenter d’empêcher un nouvel incendie médiatique. « Non, ce n’est pas du flan », explique-t-il ainsi dans le quotidien Le Parisien à ceux qui lui reprochent le manque d’ambition de son texte. Mais le mal est fait. Pour les militants écologistes, la montagne a accouché d’une souris.

Pourtant, ce texte partait plutôt d’une bonne intention. L’idée avait été soumise dans le rapport publié, en 2020, par la Convention citoyenne pour le climat. Les 150 citoyens tirés au hasard qui ont réfléchi pendant des mois à la meilleure façon de réduire l’empreinte carbone de la France avaient suggéré la suppression de tous les vols en présence d’une alternative ferrov