Bonjour à tous, je suis Luc et je vous remercie d’être une nouvelle fois en notre compagnie dans ce programme. Nous sommes le 11 juillet 2018. L’été est bel et bien là, mais l’actualité ne s’arrête pas pour autant, loin de là ! En Europe, par exemple, les pays de l’Union continuent à se disputer, aussi bien sur le Brexit que sur les questions d’accueil des migrants… Ça grogne aussi en France, pour des questions de sécurité routière. Et puis le mois de juillet, ce sont aussi deux rendez-vous incontournables dans l’Hexagone : le Tour de France et le Festival de théâtre d’Avignon.

« L’horloge tourne »… L’expression est à la mode à Bruxelles quand il s’agit de parler des négociations du Brexit, la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne. Ironie du sort, c’est en anglais –« the clock is ticking »- qu’on a tendance à utiliser la petite phrase dans la capitale communautaire. C’est un moyen de mettre la pression sur Londres, de lui rappeler que le temps joue en faveur de Bruxelles dans ces discussions… Enfin, ça, c’est la version officielle, celle que se plaisent à répéter les dirigeants de l’Union. Mais est-on tellement sûr de nous, côté européen ?

J’avoue que je suis parfois un peu dubitatif face à l’unanimité de nos responsables sur la question du Brexit. Les 27 partenaires sont sans cesse en train de se chamailler sur absolument tous les sujets… mais ils seraient d’accord sur le plus complexe ? J’ai du mal à y croire. Ces derniers jours, on a d’ailleurs vu apparaître les premières failles dans la stratégie européenne. Jeudi dernier, le 5 juillet, la première ministre britannique Theresa May rendait visite à la chancelière Angela Merkel en Allemagne. Le même jour, on apprenait vía le journal Financial Times que Berlin pourrait ériger la sécurité en priorité des négociations du Brexit.

Si des divergences entre les états-membres de l’Union Européenne apparaissent sur le Brexit, ce n’est rien par rapport à celles qui existent sur la question migratoire. Dans ce dossier, les positions sont très éloignées, et elles paralysent toute prise de décision, au détriment des valeurs européennes de solidarité…

J’ai l’impression que l’histoire se répète. Les images aussi, et elles sont terribles. Il y a quelques jours, des dizaines de personnes se sont noyées au large de l’Italie. Parties des côtes africaines de Libye, pour fuir les guerres, les persécutions ou les violences, elles tentaient de rejoindre sur des embarcations de fortune le territoire européen. Parmi les corps repêchés par les gardes-côtes libyens, ceux de trois petits enfants, de quatre ou cinq ans. A peu près le même âge qu’Aylan, ce petit syrien mort lui aussi dans la mer, après un naufrage au large des côtes de la Grèce, il y a trois ans.

Je me demande souvent combien d’enfants doivent encore mourir noyés pour qu’on prenne conscience du drame qui se joue en Mer Méditerranée. L’année dernière, au moins 3.100 personnes sont mortes durant la traversée, dont des dizaines d’enfants en bas âge. Ceux qui ont réussi à franchir l’obstacle, qui sont parvenus à traverser en prenant tous les risques, ne sont pourtant pas au bout de leur peine… Bien souvent, ils se retrouvent ensuite enfermés dans des centres, en Italie, en Espagne ou en Grèce, ou livrés à eux-mêmes, dans les rues de nos villes européennes.

Ces dernières semaines, i

En France, le débat sur les migrants existe, mais il a été éclipsé en ce début de mois de juillet par les critiques lancées contre la limitation de vitesse sur les routes secondaires…

C’est une petite révolution qui a eu lieu dimanche premier juillet sur le réseau routier français. Ce jour-là, la vitesse autorisée sur les routes secondaires françaises est passée de 90 à 80 kilomètres par heure. La mesure, entrée en vigueur lors du premier week-end des grands départs en vacances, avait été annoncée il y a six mois par le premier ministre Edouard Philippe. Cependant, cela n’a pas empêché une levée de boucliers de la part de nombreuses associations d’automobilistes et de responsables politiques.

J’ai l’impression que c’est chaque fois la même chose dès qu’il s’agit d’une mesure qui concerne la sécurité routière. Je me souviens de l’introduction du permis à point dans les années 90, avec des manifestations et des blocages de la part de chauffeurs routiers pour protester contre la mesure. Je me rappelle aussi de l’installation des premiers radars automatiques dans les années 2000. Là encore, il y avait eu des manifestations, des pétitions et même des actes de vandalisme contre ces radars.

Les arguments des détracteurs de ces mesures, que ce soient la limitation de vitesse, le permis à point ou les radars automatiques, sont toujours les mêmes : les pouvoirs publics ch

On reste sur les routes de France, mais cette fois, on se promène en compagnie des cyclistes du Tour de France, une des plus vieilles manifestations sportives de l’Hexagone… Une des plus populaires aussi, malgré les scandales qui l’entourent…

Et c’est reparti pour un Tour ! La cent-cinquième édition de la grande course cycliste s’est élancée ce samedi 7 juillet de Vendée, dans l’ouest de la France. Pendant trois semaines, les cent soixante-seize coureurs du peloton vont sillonner les routes du pays, de Noirmoutier à Paris en passant par la Bretagne, le Nord et bien évidemment, les Alpes et les Pyrénées… Pendant trois semaines, des centaines de milliers de Français et de touristes étrangers vont s’installer chaque jour, tout au long du parcours, pour voir passer les « forçats de la route », le surnom donné aux coureurs par l’écrivain Albert Londres au début du siècle dernier.

Pourquoi aime-t-on tellement le Tour de France ? Quand je voyage à l’étranger, la question m’est souvent posée. Pour moi, c’est un mélange de sport, d’histoire et de culture. Il y a bien sûr les exploits sportifs, les ascensions, les défaillances, les chutes… mais ce n’est pas le plus important. Quand on est petit, le Tour, c’est d’abord une compétition qui est synonyme de vacances car il se déroule au mois de juillet. C’est aussi un spectacle gratuit, que l’on peut voir passer à proximité de chez soi, ou que l’on peut suivre à la télévision. Et c’e

Une fois n’est pas coutume, ce Tour de France 2018 ne fera pas de halte en Provence. Cette région du sud-est de la France est très prisée durant l’été et offre de nombreux rendez-vous culturels aux touristes. C’est le cas par exemple du Festival d’Avignon…

Si vous me demandez mon avis sur un rendez-vous incontournable de l’été en France, je vous réponds sans hésiter : le Festival d’Avignon ! Cette grande fête du théâtre a débuté le vendredi 6 juillet et se tiendra jusqu’à la fin du mois. Alors oui, c’est un peu facile car je suis du coin, j’ai grandi à quelques dizaines de kilomètres d’Avignon, mais laissez-moi quand même vous donner mes arguments !

Il y a en premier lieu le cadre : Avignon, sur les bords du Rhône et sous le soleil de Provence. On parle là d’une des plus belles villes de la région, avec son Palais des Papes, ses murailles, ses musées, ses petites rues pavées et ses hôtels particuliers du XIX^ème siècle… Ensuite, il faut savoir qu’il n’y a pas un, mais deux festivals. Il y a celui qu’on appelle le « IN », le festival officiel, avec des représentations en plein air dans la somptueuse cours d’honneur du Palais des Papes et dans d’autres lieux emblématiques de la ville. Il fête cette année sa soixante-douzième édition et réunit normalement ce qui se fait de mieux en matière de création artistique. Il attire d’ailleurs le gratin culturel parisien, avide de connaître les dernières nouveautés théâtrales sous le soleil de Prov