L’industrie des croisières en question

Nous connaissions déjà l’impact des croisières sur l’environnement : pollution de l’air et émissions de gaz à effet de serre, déversement de boues acidiques, d’eaux usées et autres déchets dans les océans avec des effets désastreux sur les écosystèmes… Un impact d’autant plus massif que les croisières sont la forme de vacances qui a augmenté le plus rapidement ces vingt dernières années. Pour satisfaire une demande qui atteignait 30 millions de passagers annuellement, les croisières se sont multipliées, et la taille des navires a quadruplé depuis les années ’90.

C’était du moins le cas jusqu’au printemps dernier, lorsque l’épidémie du Covid-19 a largement mis un terme à cette aberration.

La suspension des croisières décrétée par les Centres américains pour le contrôle et la prévention des maladies a fourni aux résidents des ports où les navires font escale l’occasion de respirer et de prendre la mesure de ce qu’ils avaient perdu.

Arlo Haskell et Karla Hart, à qui le Guardian consacre un article le 20 décembre, vivent à plus de 4 500 milles l’un de l’autre – lui à Key West, en Floride, elle à Juneau, en Alaska –, mais ils admettent avoir le même problème : l’envahissement de leur vill