Le contribuable français au secours d’Airbus
17 June 2020
Manuel Esteban / Shutterstock.com
Cette distribution continue le plan de sauvetage mis en place par le gouvernement français pour venir en aide aux secteurs les plus durement touchés par l’épidémie de Covid-19 : 18 milliards d’euros iront à l’industrie du tourisme, et 8 milliards à la filière automobile.
La filière aéronautique, au sommet de laquelle trônent l’avionneur Airbus et le transporteur Air France, est le secteur industriel le plus prestigieux et exportateur de France, et son sauvetage est une priorité pour l’État, écrit Philippe Escande, l’éditorialiste économique du Monde. Regroupant une multitude de petits fournisseurs et de sous-traitants, la filière emploie près de 300 000 personnes. Avec 58 milliards d’euros de chiffre d’affaires annuel, elle est le premier contributeur à la balance commerciale française : un domaine de très haute technologie et en forte croissance.
C’était du moins le cas jusqu’au printemps, lorsque les compagnies aériennes mondiales ont été forcées de clouer leurs avions au sol. Sur le mois de mai, Airbus n’a livré que 24 avions et n’a enregistré aucune commande. En trente jours,